A Margine Coperta, in provincia di Pistoia, una passione nata nel 1992 è diventata esperienza tecnica: dal primo rialzo artigianale alle sospensioni regolabili e alle soluzioni sviluppate anche per Jeep Renegade e Dacia Duster
Una Panda, i percorsi nei boschi e un problema molto concreto da risolvere: avere una maggiore altezza da terra per affrontare terreni più impegnativi. È da qui che comincia la storia di Rialzi 4×4, realtà con sede a Margine Coperta, frazione del comune di Massa e Cozzile, in provincia di Pistoia, specializzata nella progettazione e realizzazione di kit di rialzo, molle, ammortizzatori rinforzati, sospensioni e accessori per Panda e veicoli off road.
Una passione nata nel 1992
Le origini del progetto risalgono al 1992, quando la Panda viene utilizzata sui percorsi fuoristrada e cominciano a emergere esigenze che l'assetto originale della vettura non riesce sempre a soddisfare.
La risposta non arriva da un progetto teorico, ma direttamente dall'esperienza sul campo: provare, modificare e verificare il comportamento della vettura nelle condizioni reali di utilizzo.
Nel 1994 viene così realizzato un primo piccolo rialzo. Inizialmente gli interventi interessano soprattutto spessori e ammortizzatori, ma con il passare del tempo la sperimentazione diventa sempre più approfondita.
Dal 1998 il Team Rialzi 4×4
Un passaggio fondamentale arriva nel 1998, anno dal quale opera il Team Rialzi 4×4. L'esperienza accumulata negli anni precedenti comincia a trasformarsi in un'attività sempre più strutturata.
L'attenzione si sposta sull'intero sistema delle sospensioni. Si lavora sulle molle e sulla componentistica dell'avantreno, intervenendo su bracci, montanti e altri elementi sottoposti a sollecitazioni particolarmente importanti durante la guida fuoristrada.
È proprio questa evoluzione a caratterizzare l'identità di Rialzi 4×4: le soluzioni nascono dalle esigenze riscontrate direttamente nell'utilizzo dei mezzi.
Nel 2012 la sospensione regolabile
Un'altra tappa significativa arriva nel 2012, con lo sviluppo di una sospensione regolabile, filettata e maggiorata, progettata per le differenti generazioni della Panda.
Un'evoluzione che racconta anche il cambiamento avvenuto nel corso degli anni: dalle prime modifiche realizzate per rispondere a un'esigenza personale si è passati allo sviluppo di componenti dedicati e soluzioni tecniche sempre più specifiche.
Non soltanto Panda
La Panda rimane il simbolo di Rialzi 4×4 e il modello attorno al quale è nata gran parte dell'esperienza dell'azienda. Nel tempo, però, le competenze acquisite sono state utilizzate anche per sviluppare soluzioni destinate ad altri veicoli.
Tra questi figurano Jeep Renegade e Dacia Duster, ampliando così il campo di attività pur mantenendo la stessa filosofia originaria.
Dall'esperienza nasce la soluzione
A distanza di oltre trent'anni dalle prime prove del 1992, il principio alla base di Rialzi 4×4 resta infatti quello delle origini: individuare un limite nell'utilizzo reale del veicolo, studiarlo e cercare una risposta tecnica attraverso sperimentazione e test.
Una storia nata quasi per necessità, partendo da una Panda che doveva affrontare meglio i boschi, e diventata nel tempo un percorso dedicato alla ricerca di soluzioni per l'assetto e il mondo off road.
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