Fiorio Cup 2024: sfida di campioni a Masseria Camarda con Kalle Rovanpera e Andrea Crugnola

CEGLIE MESSAPICA – Il roster della quarta edizione della Fiorio Cup – Trofeo Masseria Camarda si completa con l’arrivo del due volte campione del mondo Kalle Rovanpera, che si unisce a un cast di piloti d’eccezione nel circuito pugliese all’interno della tenuta di Cesare Fiorio. Ideato da Rally University, la scuola di pilotaggio guidata da Alex Fiorio, l’evento è una competizione unica che mette a confronto grandi nomi del rally internazionale e nazionale, tra cui Burcu Cetinkaya, Harri Toivonen, Andrea Crugnola, Andrea Aghini e Tamara Molinaro.

Un percorso tecnico e spettacolare

Il tracciato, lungo circa 4 chilometri su terreno sterrato, si snoda all’interno della Masseria Camarda e prevede che i piloti lo percorrano quattro volte, con la possibilità di scartare il risultato peggiore. La classifica finale sarà determinata dalla somma dei tre migliori tempi di ciascun pilota. I partecipanti gareggeranno al volante di Toyota Yaris e Skoda Fabia Rally2, entrambe gommate Pirelli e fornite dalla Delta Rally. Questa formula favorisce un confronto diretto tra diverse scuole rallistiche, con l’Europa rappresentata dal finlandese Rovanpera e l’Italia dall’italiano Crugnola.

La sfida tra Rovanpera e Crugnola

Kalle Rovanpera, già campione del mondo nel 2022 e 2023 con Toyota Gazoo Racing, si avvicina alla Fiorio Cup con curiosità: “Mi hanno parlato molto della Puglia e non vedevo l’ora di conoscere questa terra. La Fiorio Cup è un evento unico che permette al pubblico di vedere da vicino le tecniche di guida su terra, che garantiscono sempre spettacolo”. Rovanpera avrà come copilota la madre Tiina, mentre Andrea Crugnola, quattro volte campione italiano e vincitore delle prime tre edizioni della Fiorio Cup, sarà affiancato dal fedele Pietro Ometto.

Sfide incrociate e piloti d’eccezione

Non mancano i confronti interessanti anche tra le altre partecipanti, con la pilota turca Burcu Cetinkaya e l’italiana Tamara Molinaro, mentre sarà un ritorno storico per Harri Toivonen e Andrea Aghini, piloti di fama degli anni ’90. Cetinkaya sarà accompagnata da Fabrizia Pons, storica navigatrice di Michèle Mouton, mentre Molinaro cercherà di replicare le ottime performance delle scorse edizioni.

Programma della Fiorio Cup

Le ricognizioni del percorso si terranno sabato mattina, mentre la sera, alle 18:30, i piloti saranno protagonisti in Piazza Plebiscito a Ceglie Messapica per la presentazione ufficiale e un incontro con il pubblico. La competizione prenderà il via domenica mattina dalle 9:00 e si protrarrà fino a metà pomeriggio, quando verrà incoronato il campione della Fiorio Cup 2024.

L’evento tra sport e promozione del territorio

La Fiorio Cup celebra il motorsport affiancandosi a una rete di sponsor pugliesi e nazionali, dai main sponsor locali come WhiteWise e Rifle agli internazionali come Pirelli. Grazie a questi sostenitori, la Fiorio Cup diventa non solo un evento sportivo ma un’espressione della qualità italiana, unendo tradizione e innovazione in un’esperienza di rally unica nel cuore della Puglia.

Leggi

Carmine Barbone trionfa al 6° “Trofeo d’Autunno” sul miniautodromo Pista Fanelli

ph_Carrone

TORRICELLA — Spettacolo e adrenalina hanno animato il 6° “Trofeo d’Autunno” a Torricella, nel Tarantino, penultima tappa del Campionato Italiano Formula Challenge ACI Sport. A dominare la scena è stato Carmine Barbone, il giovane talento beneventano della Tramonti Corse, che ha conquistato il primo posto con un tempo totale di 8’26.80, somma delle sue due migliori manche. Al volante della sua Formula Gloria B5, Barbone, 19 anni e appena alla terza gara ufficiale della sua carriera, ha così ripetuto il successo della gara di campionato di settembre, migliorando ulteriormente il cronometro.

"Ho pensato di scendere in pista appena ho avuto la patente,” ha dichiarato il giovane pilota, figlio d’arte, “mi sento a mio agio in auto, e i simulatori mi hanno dato una base importante. Il futuro? Continuerò a correre, è la mia unica certezza."

Lotta serrata tra i protagonisti

Al secondo posto assoluto si è piazzato il campione italiano in carica Donato Argese della Fasano Corse, che, con un tempo di 4’15.21 nella prima manche e un totale di 8’33.66, ha difeso il primato di gruppo e di classe E2SC. Questo risultato mantiene vivo il sogno di titolo per Argese, il quale sarà decisamente in gioco nella gara finale dell’8 dicembre in Sardegna.

Sul terzo gradino del podio si è posizionato Francesco Rollo, giovane pilota monopolitano, alla guida di una vettura preparata dai fratelli D’Amico. A completare i primi cinque, Antonio Colucci della Fasano Corse, su Formula Arcobaleno, e Vito Sgobio della Max Racing, al rientro dopo un anno di stop con la sua Elia Avrio St 09.

La sfida tricolore si scalda

Nicolò Pezzuto della Casarano Rally Team ha concluso settimo, consolidando così la leadership provvisoria in campionato con il suo kart cross 600, anche se per la matematica certezza del titolo dovrà attendere la gara finale ad Alghero. Tra le donne, Milena Palumbo della Scuderia Vesuvio si è distinta come ottava assoluta, prima nella graduatoria femminile, seguita da Giulia Candido, campionessa Under 23 e campionessa italiana in carica nella classe N 1400 su Peugeot 106.

A chiudere la top ten ci sono stati due piloti di kart cross: Nicola Pio Restagno (Max Racing), e Pietro Todaro della Salso Rally & Promotion, rispettivamente in nona e decima posizione. Notevoli anche le performance di Vito Pastore, undicesimo e primo in E1 Italia con la sua Renault R5 GT Turbo, e Mattia Primoceri, vincitore del gruppo N su Renault Clio 16v. Tra le bicilindriche, Leonardo Semeraro si è imposto su Fiat 500, mentre in RS Plus il migliore è stato Emanuele Losito con una Peugeot 106b 1.6 16v.

Un successo per gli organizzatori

Gli organizzatori La Fenice e Basilicata Motorsport si sono detti soddisfatti del successo della manifestazione, che ha registrato un’ampia partecipazione e grande entusiasmo da parte del pubblico. Hanno inoltre annunciato la conferma di tre gare sul circuito di Torricella per il calendario tricolore ACI Sport 2025, confermando il miniautodromo Pista Fanelli come una delle tappe più amate e strategiche del circuito nazionale.

Leggi

Fervono i preparativi per la 4ª edizione della Fiorio Cup: attesa la sfida tra Crugnola e Rovanpera

La 4ª edizione della Fiorio Cup, in programma il 9 e 10 novembre, è pronta a regalare spettacolo agli appassionati di rally. L'evento, che si svolgerà nel suggestivo scenario della Masseria Camarda, residenza storica di Cesare Fiorio, vedrà nuovamente sfidarsi alcuni tra i migliori piloti italiani e internazionali. La competizione mantiene il format delle edizioni precedenti, organizzata dalla Rally University di Alex Fiorio e Alex Bruschetta, fondatori della scuola di pilotaggio presso la Masseria.

A cercare di interrompere il dominio di Andrea Crugnola, vincitore delle prime tre edizioni della Fiorio Cup e recentemente laureatosi Campione Italiano per la quarta volta (2020, 2022, 2023, 2024), sarà il campione del mondo finlandese Kalle Rovanpera. Il giovane fenomeno del rally ha già fatto parlare di sé per essere il più giovane pilota a vincere una tappa del Campionato del Mondo nel 2021, al Rally d’Estonia, e per essersi aggiudicato il titolo di Campione del Mondo Rally nel 2022 e 2023.

Kalle Rovanpera alla Fiorio Cup grazie al supporto di Luca Pregliasco

Nonostante un programma di partecipazione limitato nel 2024, Rovanpera ha comunque trionfato in diverse gare, tra cui in Kenya, Polonia, Lettonia e, di recente, in Cile. La sua partecipazione alla Fiorio Cup è stata resa possibile grazie al sostegno di Luca Pregliasco, il cui legame con Cesare Fiorio risale agli anni '70. Il rapporto tra le famiglie Fiorio e Pregliasco è consolidato nel tempo, con Mauro Pregliasco che gareggiò per il team ufficiale Lancia al volante di una Lancia Fulvia HF, vincendo anche un campionato italiano nel 1977 con la Lancia Stratos.

Cesare Fiorio ha voluto ringraziare Luca Pregliasco per il contributo determinante nell'ottenere la presenza del campione finlandese: "Sono molto lieto che Kalle abbia accettato il nostro invito e un grazie va anche a Luca Pregliasco. La presenza di un campione del mondo è il miglior sigillo su una manifestazione che sta crescendo anno dopo anno. Sono molto curioso di vedere come si comporteranno i nostri piloti in un confronto che li vedrà sfidare un giovane fuoriclasse".

Un appuntamento imperdibile per gli appassionati di rally

La Fiorio Cup si conferma dunque un evento di grande richiamo, capace di attrarre migliaia di spettatori affascinati dalle sfide serrate e dall’atmosfera unica della Masseria Camarda. La competizione si preannuncia avvincente, con Crugnola, pilota italiano di punta, che difenderà il suo titolo contro la concorrenza internazionale, capitanata da Rovanpera.

Gli appassionati di rally avranno l'occasione di assistere a un confronto emozionante tra i campioni di oggi e quelli di ieri, in una gara che si gioca sul filo dei decimi di secondo e che, anno dopo anno, aumenta la sua notorietà e il suo prestigio nel panorama motoristico.

Leggi

Liburdi è secondo assoluto al Porta del Gargano

MODENA – Chiusura in bellezza per Stefano Liburdi nella Coppa Rally ACI Sport di ottava zona, secondo assoluto al recente Rally Porta del Gargano bissando la piazza d'onore conquistata, a fine Luglio, ad un Roma Capitale da indubbio protagonista.

L'appuntamento pugliese vedeva il portacolori di Motor Valley Racing Division, in coppia con Valerio Silvaggi sulla Hyundai i20 Rally2 di Friulmotor, ritrovare ben presto lo smalto visto nella capitale, inserendosi in terza posizione assoluta al termine del primo crono del Sabato.

Nonostante un inciampo al calare della notte, la scelta di non montare la fanaliera supplementare, l'unica punta della scuderia di Modena diventava seconda forza in campo.

Al termine della prima frazione erano 21”2 a separarlo dall'idolo di casa Bergantino.

“Siamo partiti convinti e con tanta energia” – racconta Liburdi – “perchè volevamo riprenderci dopo l'opaca prestazione, ancora senza spiegazione per me, del Terra di Argil. Fin dalla prima prova siamo stati all'inseguimento di Bergantino, pilota di casa molto forte quindi un ottimo punto di riferimento per noi. Peccato per il finale del Sabato dove abbiamo deciso di partire senza fanaliera e questo ci ha penalizzato un po'. Potevamo fare sicuramente meglio.”

La Domenica partiva con un ottimo riscontro sulla “Telegrafo” con Liburdi ancora secondo al controllo stop ma questa volta con soli otto decimi a separarlo da Bergantino che, sulla successiva “Kalena”, vedeva annullarsi quasi del tutto il proprio vantaggio.

Il ceccanese, autore dello scratch, si avvicinava a soli 4”4 dalla leadership del locale che, ritrovata la retta via, tornava ad acquisire un margine di sicurezza su un Liburdi mai domo.

Tanta la soddisfazione al traguardo per lui, grazie ad una prestazione che riporta il sorriso e la consapevolezza di poter essere tra i migliori della zona quando la dea bendata guarda altrove.

“Alla Domenica abbiamo gestito la seconda piazza” – aggiunge Liburdi – “perchè, pur essendoci avvicinati di tanto a Bergantino, sapevamo che sarebbe stato impossibile stargli davanti in casa. Siamo felici del risultato che abbiamo portato a casa al Porta del Gargano.”

Un secondo posto assoluto, in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2, che consente a Liburdi di staccare il pass per una Finale Nazionale Coppa Italia Rally che diserterà a priori.

“Lo avevamo già detto da inizio anno” – conclude Liburdi – “che, se ci fossimo qualificati per la finale, non ci saremmo andati perchè non siamo d'accordo su come è stato studiato il regolamento di quest'anno dalla federazione. Ci godiamo quindi questo risultato, merito di tanti fattori. Iniziamo da Motor Valley Racing Division e dai nostri partners, sempre pronti a sostenerci per affrontare questo campionato. Grazie a Friulmotor ed a tutta la famiglia De Cecco, tutti tanto professionali quanto umani. È stato un 2024 soddisfacente per tutti noi.”

Leggi

Motor Valley Racing Division: De Cristofaro prende le misure a Picerno

MODENA – Il primo atto della Coppa di Zona Slalom 4 non sorride del tutto a Michele De Cristofaro che, pur figurando vincitore solitario della classe S4, ha sofferto più del dovuto in uno Slalom Coppa Città di Picerno che Domenica lo ha messo alle strette.

Il pilota di Manfredonia, a bordo della consueta Peugeot 205 Rallye, faticava già in ricognizione.

“Nella manche di ricognizione ho avuto problemi con il ripartitore di frenata” – racconta De Cristofaro – “ed ogni volta che frenavo, quando andavo in appoggio, mi partiva il posteriore. Questo mi ha costretto ad anticipare le frenate per cercare di arrivare più composto nelle curve. Un problema che contavamo di risolvere al termine della ricognizione ma non ci siamo riusciti.”

Con il fardello di una condizione tecnica non ottimale il portacolori di Motor Valley Racing Division cercava di spingere nella prima manche di gara, incappando in una penalità.

“Nonostante il problema al ripartitore non fosse risolto ho provato ad attaccare” – aggiunge De Cristofaro – “ma il risultato è stato che sono finito per prendere una penalità, che peccato.”

Con la consapevolezza di una stagione solamente all'inizio il sipontino tirava saggiamente i remi in barca, gestendo la situazione ed accontentandosi del successo solitario in classe S4.

“A quel punto non aveva senso rischiare” – continua De Cristofaro – “quindi abbiamo preso questa Domenica come una sorta di test per rompere il ghiaccio, essendo la prima del 2024. Peccato perchè il percorso è molto bello, veloce e tecnico. Si adattava al meglio al mio stile di guida ed alla vettura. Onestamente non mi ritengo soddisfatto della prestazione perchè non ho nemmeno espresso la metà del nostro potenziale. Avremo altre occasioni per rifarci.”

Una lunga stagione, quella di De Cristofaro, che comprenderà anche lo Slalom di San Nicola (26 Maggio), lo Slalom Coppa Città di Grassano (16 Giugno), lo Slalom Coppa Città di Montesano sulla Marcellana (25 Agosto), lo Slalom Città di Monte Sant'Angelo (8 Settembre) e con lo Slalom Trofeo Selva di Fasano (20 Ottobre) che chiuderà il calendario 2024.

“Il campionato è ancora molto lungo” – conclude De Cristofaro – “quindi cerchiamo di guardare avanti e di farci trovare pronti per il prossimo appuntamento della serie. Grazie a Motor Valley Racing Division per la possibilità di affrontare questo campionato, grazie a tutti i partners ed ai ragazzi della D'Errico Racing per l'ottima assistenza. Grazie anche ai tanti amici venuti qui.”

Leggi

Formula Uno, Hamilton in Ferrari dal 2025

GDPSPORT - Clamoroso in Formula 1 dove, dal Mondiale 2025, Lewis Hamilton correrà con la Ferrari. L'ufficializzazione del passaggio dalla Mercedes alla Rossa è arrivata ieri sera dalla Scuderia di Maranello, dopo l'anticipazione del Corriere della Sera diffusa nella mattinata di giovedì 1 febbraio 2024. Dopo 11 stagioni con le Frecce d'Argento, Hamilton condurrà la Ferrari con un contratto pluriennale al posto di Carlos Sainz. Il 7 volte campione del Mondo (il primo titolo al volante della McLaren nel 2008 e gli altri 6 alla guida della Mercedes dal 2014 al 2020), farà coppia con Charles Leclerc.

Leggi

Rally: è iniziata la Dakar 2024

Dakar Rally fb

GDPSPORT - Lo svedese Ekstrom su Audi, come l'anno scorso, ha vinto il prologo delle auto della Dakar 2024 in programma dal 5 al 19 gennaio 2024 e per la quinta volta consecutiva in Arabia Saudita. La vettura tedesca ha riportato 23" di distacco dalla Toyota condotta dall'americano Quintero. Tra le moto davanti a tutti, lo spagnolo Schareina su Honda.

Leggi

Automobilismo: Andrea Crugnola vince la terza edizione della Fiorio Cup a Masseria Camarda

CEGLIE MESSAPICA - Neppure gli sporadici tentativi di Giove Pluvio sono riusciti a rovinare lo spettacolo proposto dalla 3. edizione della Fiorio Cup, che si è disputata con protagoniste le Citroen C3 e due Lancia Delta in perfetta colorazione degli anni dei trionfi mondiali.

Altrettanto protagonisti sono stati gli otto piloti che hanno accettato di mettersi in gioco in questa forma sperimentale di rally che si è disputata, ancora una volta, nel comprensorio della Masseria Camarda, da anni residenza di Cesare Fiorio. Ciò grazie all’organizzazione della Rally University, che ha in Alex Fiorio e Alex Bruschetta i due fondatori e istruttori di della scuola di pilotaggio.

È stata una sfida nella sfida tra piloti di diverse generazioni, tra piloti di scuola italiana e piloti nordici (Svezia e Finlandia) e, novità della terza edizione, anche una sfida tra “quote rosa”: protagoniste Tamara Molinaro, la sorpresa delle passate edizioni che si è presa il lusso di fare meglio di campioni blasonati, e Christine Giampaoli Zonca, italiana ma di nazionalità spagnola, componente della squadra femminile che ha preso parte a gare del Mondiale rally.

Gli altri piloti in gara sono stati Andrea Crugnola, tre volte campione italiano, Andrea Aghini, Mattia Scandola, Harri Toivonen, Henning Solberg e Pontus Tidemand, che si sono confrontati su un percorso tutto-terra su quattro prove speciali, di cui una in notturna. La classifica è stata stilata sulla somma dei migliori tre tempi, senza la possibilità di scartare la prova disputata a fari accesi.

Nelle prime due edizioni il dominatore è stato Andrea Crugnola, che oggi puntava a festeggiare la recente conquista del terzo titolo italiano chiudendo la stagione con il gradino più del podio a Ceglie Messapica. Ciò nonostante il pilota varesino soffrisse di un problema alla mano sinistra, urtata in un incidente al recente Rally di Sanremo.

E Crugnola ha tenuto fede alla “volontà” di essere presente alla Fiorio Cup, aggiudicandosi anche la terza edizione grazie a due primi posti e a un secondo, ottenuti nelle prove speciali odierne.

Sopra, la Citroen C3 guidata da Andrea Crugnola, vincitrice della 3. Fiorio Cup (foto Piernicola Cinquepalmi).

Leggi

Motor Valley Racing Division: punti pesanti per De Cristofaro al Torre del Mito

MODENA – Michele De Cristofaro è sempre più vicino al titolo nella Coppa di Zona Slalom 4, al termine di uno Slalom Torre del Mito che, corso nella giornata di Domenica, gli ha permesso mantenere il comando delle operazioni, ad un round dalla chiusura stagionale.

Il pilota di Manfredonia, in gara con la Peugeot 205 Rallye, partiva con il coltello tra i denti già nella manche di ricognizione, firmando un notevole settimo parziale nella classifica assoluta.

Il potenziale del portacolori di Motor Valley Racing Division veniva confermato dalla prima tornata di gara, archiviata in nona posizione nella generale, seconda in SS e prima in S4.

Il secondo passaggio tra le porte vedeva l'unica punta della scuderia di Modena allontanarsi dai quartieri nobili dell'assoluta, avvicinandosi però alla testa in quella di gruppo mentre in classe, essendo il solo partente, il primato non veniva mai messo in discussione.

L'ultima sfida, completata con la dodicesima prestazione alla quale aggiungere la seconda piazza in gruppo ed il successo in classe, vedeva il sipontino terminare quattordicesimo nella generale, secondo in SS e primo in S4, incamerando punti pesanti per la CZS.

“Non avendo mai corso qui” – racconta De Cristofaro – “ho dovuto sfruttare al meglio la manche di ricognizione per cercare di memorizzare il percorso. Nella prima di gara stavo spingendo ma un bloccaggio dell'impianto frenante posteriore mi ha fatto perdere secondi preziosi, a causa di un lungo fatto in una postazione. Nella seconda ho aumentato la confidenza con il mezzo , segnando il mio best di giornata, mentre nella terza ho evitato ogni possibile rischio. Peccato per non essere riusciti a mantenersi tra i migliori dieci assoluti ma ho preferito guardare al campionato che alla singola prestazione. Sono comunque soddisfatto.”

Un doppio podio che, in attesa dell'ufficializzazione delle classifiche da parte di ACI Sport, dovrebbe confermare De Cristofaro in vetta alla provvisoria della CZS in quarta zona.

“Conoscendo meglio il percorso si poteva fare di più” – aggiunge De Cristofaro – “ma, conti alla mano, dovrei essere primo con un margine di due punti sul secondo. Ci giocheremo la stagione ad Altomonte, a fine Ottobre, augurandoci di poter portare a casa questo titolo di zona.”

Un Torre del Mito che, oltre ad una classifica favorevole, porta in dote a De Cristofaro importanti riscontri sul piano tecnico, in seguito alle ultime evoluzioni implementate.

“Dopo vari mesi di lavoro” – conclude De Cristofaro – “la vettura risponde perfettamente e sono contento perchè il percorso di gara, più veloce del solito per le poche postazioni presenti, ha messo in evidenza gli sviluppi fatti sul mezzo. Per questo devo ringraziare EL. ME. MO. Power, Mauriello Motorsport, Motor Valley Racing Division, tutti i partners, la mia famiglia, gli amici e tutte quelle persone che mi stanno sostenendo nella stagione in corso.”

Leggi

24 ore Le Mans: la Ferrari trionfa nella corsa del Centenario

ph: Antonin Vincent (Aco)

NICOLA ZUCCARO - La Ferrari 499P-51 condotta in alternanza da Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi, ha vinto la 24 ore di Le Mans del Centenario, interrompendo il dominio della Toyota classificatasi al secondo posto. La Rossa è tornata a vincere la leggendaria corsa di durata a 50 anni di distanza dalla sua ultima partecipazione, risalente al 1973.

Leggi

24 ore di Le Mans: Ferrari in pole nella corsa del Centenario

via 24 Heures du Mans fb

NICOLA ZUCCARO - La Ferrari 499 P n.50 Hypercar condotta da Antonio Fuoco, Miguel Molina e Niclkas Nielsen, partirà in pole position alla 24 ore di Le Mans del Centenario che partirà alle ore 16 di sabato 10 giugno e chi concluderà alla stessa ora di domenica 11 giugno 2023. 

Alle sue spalle, la vettura gemella n.51 di AF Corse pilotata da Alessandro Pier Guidi, James Calado e dal pugliese Antonio Giovinazzi che, essendosi classificata seconda per aver registrato il giro meno veloce della vettura in pole, completerà la prima fila della griglia di partenza. 

La doppietta è di buon auspicio per vincere la corsa regina delle gare di durata, dove la Ferrari torna a competere con un Team ufficiale a 50 anni di distanza dalla sua ultima partecipazione, risalente al 1973.

Leggi

F1: Verstappen vince il Gran Premio di Montecarlo

via F1 fb

NICOLA ZUCCARO - Dopo la pole position conquistata nella Q3 del sabato, Max Verstappen ha vinto anche il Gran Premio di Monaco di Formula Uno, corso sul leggendario circuito di Montecarlo nel pomeriggio di domenica 28 maggio 2023. Il campione del mondo con la sua Red Bull ha mantenuto la prima posizione per tutti i 78 giri della gara, precedendo Fernando Alonso (Aston Martin) ed Esteban Ocon (Alpine-Renault).

Per Verstappen è la quarta vittoria su 6 gare finora disputate in questo campionato mondiale e la seconda in carriera nel Gran Premio del Principato di Monaco.

Leggi

Automobilismo: presentato il 55° Rally del Salento che si disputerà a Lecce il 26 e 27 maggio

LECCE - Presentato alla stampa e agli addetti ai lavori il 55° Rally del Salento. La manifestazione, organizzata dall’Automobile Club di Lecce, è valida per il Campionato Italiano Rally Asfalto a coefficiente 1,5, per il CRZ e per il TRZ e si disputerà sulle strade salentine il 26 e 27 maggio. Tutti presenti i “big” che parteciperanno ai diversi campionati.

Alla presenza del presidente nazionale dell’Aci, Angelo Sticchi Damiani, è stato presentato alla stampa e agli addetti ai lavori, questa mattina, nei locali della sede dell’Automobile Club di Lecce il 55° Rally del Salento e il 5°Rally Storico del Salento. La manifestazione, organizzata dall’Ac salentino, presieduto da Francesco Sticchi Damiani, si disputerà sulle strade del Tacco d’Italia il 26 e 27 maggio. Tante validità di cui la gara si fregia, “in primis” quella per il Campionato Italiano Rally Asfalto a Coefficiente 1,5, quella per Coppa Rally ACI Sport di Settima Zona anch’essa a coefficiente 1,5 e quella per il Trofeo Rally 4^ Zona Rally Storici, nonché quelle per il Trofeo Michelin Italia, il Trofeo Pirelli Star Rally4 Asfalto Girone Ovest, il Trofeo Pirelli Accademia e R Italian Trophy.

Nove le prove speciali in cartello che determineranno il vincitore dell’edizione del cinquantacinquesimo. Il sabato si correrà sulla "Torre Paduli" di 11,30 Km, che verrà ripetuta tre volte, sulla "Specchia" di 13,06 Km, per complessivi tre passaggi e sulla "Santa Cesarea" di 10,55 Km, che vedrà i paladini del volante impegnati per due tornate. Un tracciato, quello voluto dall’equipe dell’Ac Lecce, che ripercorre la più viva e forte tradizione del rally. Molto interessante il prologo di venerdì con la Super prova speciale di 2,64 Km che verrà ospitata dalla Pista Salentina, che sarà sede operativa dell'intera manifestazione, con i suoi parchi assistenza, riordini e la direzione gara. Il Rally partirà venerdì 26 maggio da Piazza Mazzini a Lecce dove si concluderà nella serata del giorno seguente dopo quasi 500 km, 96,82 dei quali caratterizzati dai nove tratti cronometrati.

“Sono lieto di essere presente oggi nell’edizione del ritorno a Piazza Mazzini - ha detto il presidente dell’Automobile Club d'italia Angelo Sticchi Damiani – quando insieme a Giovanni Cillo nel 1973 pensammo di far rinascere il Rally del Salento lo ideammo con partenza e arrivo nel cuore pulsante della nostra città, oggi sono davvero lieto che si ritorni alla tradizione”.

Non è stato ancora reso noto l’elenco degli iscritti, ma con certezza saranno tutti presenti i frequentatori della serie Tricolore, con in testa Stefano Albertini e Danilo Fappani con la loro Skoda Fabia Evo, Simone Campedelli che, in coppia con Tania Canton, sempre su una Skoda Fabia Evo, proverà a bissare il successo della scorsa edizione e Giuseppe Testa con Gino Abatecola che completeranno il lotto dei favoriti con vetture della Casa Boema. Il ruolo di primattori con una Hyundai i20 N spetterà anche a Luca Rosetti ed Eleonora Mori, vincitori dell’edizione 2021 del Campionato. Con due vetture Wrc saranno pronti a inserirsi nella lotta al vertice Luca Pedersoli e Corrado Bonato, in gara con una Citroen DS 3 e Corrado Fontana e Nicola Arena, della partita invece con una Hyundai NG i20. Da tenere d’occhio nella lotta per le posizioni di vertice ci saranno anche Corrado Pinzano e Mauro Turati, al via con una Citroen C3 e tanti altri outsider di lusso.

“Il rally è per noi leccesi motivo di festa - ha detto Francesco Sticchi Damiani presidente dell’Automobile Club di Lecce - sono lieto che, in questa mia nuova veste di presidente, si sia deciso di riportare la gara nei luoghi della tradizione, giusto per fare un esempio, cito la prova di Santa Cesarea e la partenza a Piazza Mazzini”.

Alle parole del presidente si sono subito ricollegate quelle dell’assessore al Turismo e Sport del Comune di Lecce.

“Con il Rally del Salento si consolida una collaborazione tra il Comune e L’Ac, la manifestazione è importante dal punto di vista turistico – ha detto l’assessore Paolo Foresio – grazie a chi si sta prodigando per questa edizione del ritorno a Lecce”.

Alle parole dell’assessore hanno fatto eco all’unisono quelle del vice presidente e della direttrice dell’Automobile Club leccese.

“Il Rally del Salento è una manifestazione legata all’intero territorio e può svilupparsi solo se esiste collaborazione tra le diverse istituzioni locali - hanno detto la direttrice Francesca Napolitano e il vice presidente Leonardo Panico - solo grazie a tale sinergia si può dare vita ad un evento come questo”.

Informazioni dettagliate su www.rallydelsalento.eu, la parola adesso spetterà al cronometro che presto inizierà ad emettere i suoi primi verdetti.

Leggi

Automobilismo: anche Cesare Fiorio ospite alla Fasano-Selva, con i piloti F.1 Fisichella e Caffi

FASANO - Si allunga la lista degli ospiti di lusso alla Fasano-Selva: anche Cesare Fiorio in un paddock da Formula 1. L’edizione numero 64 della Coppa Selva di Fasano si annuncia ricca di presenze importanti. Alla gara pugliese, terzo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna, interverrà Cesare Fiorio, storico direttore sportivo di Lancia e Ferrari, il quale andrà così a incontrare nel già ricco Paddock Club della manifestazione fasanese Giancarlo Fisichella e Alex Caffi. Insieme ai due piloti F.1, che nei giorni scorsi avevano già confermato la loro presenza, l’arrivo di Fiorio porta a Fasano ulteriore aria di Motorsport internazionale, legato agli anni da direttore sportivo che il manager torinese ha trascorso in Ferrari, Ligier e Minardi, ma anche ai 18 titoli mondiali conquistati nella lunga epoca di successi iridati con Lancia e Fiat, nei rallies e in circuito.

In un fine settimana da Vip del volante, il campione bresciano Ezio Baribbi torna alla “sua” Fasano-Selva. Il prestigio della Fasano-Selva 2023, come già annunciato, è arricchito anche dalla presenza ufficiale di Lamborghini, presente con il pilota ufficiale della Casa, Ivan Pezzolla. Anche lui in veste di apripista, il pilota fasanese guiderà la hypercar Essenza SCV12, vettura destinata alla pista da 830 CV, erogati da un motore V12 da 6500 cc. E tutto contribuisce a rendere quella del 2023 un’edizione da ricordare, nella storia della Coppa Selva di Fasano: lo conferma la presenza di un altro campione come il pilota bresciano Ezio Baribbi, che ha scritto il proprio nome nell’albo d’oro della gara pugliese per ben quattro volte, dal 1986 al 1988 e nell’edizione 1990. Baribbi, rimasto nel cuore degli appassionati fasanesi, è stato convinto a tornare a Fasano nuovamente, dopo il felice rientro avvenuto nell’edizione dello scorso anno grazie dai buoni uffici di Laura De Mola, presidente dell’organizzazione di Egnathia Corse. Domani appuntamento in verifica, per le operazioni preliminari. Domenica 14 diretta video sui canali Internet.

Il preludio all’intenso fine settimana in arrivo è previsto domani, per le operazioni delle verifiche tecnico-sportive alle vetture e ai 220 piloti iscritti alla Fasano-Selva, che si svolgeranno in via dell’Industria, presso la sede della A.S. Egnathia a Fasano. Il giorno seguente, sabato 13, l’appuntamento con le prove ufficiali è alle ore 9:00 sulla linea di partenza della SS 172 dir, presso la stazione di servizio Eni, dove è ubicato il paddock che accoglierà gli ospiti: i già citati Vip del volante ma anche i 12 Vip dello spettacolo, dello sport e della politica, che si sfideranno nel 18. Trofeo Vip, gara nella gara loro riservata. Infine, le due manche di gara di domenica 14, con partenza allo stesso orario, potranno essere osservate anche in live streaming dai canali social di Aci Sport TV, o nella diretta diffusa dal canale Sky 228. Il percorso di gara sarà chiuso al traffico stradale sabato e domenica in prima mattina, fino alla conclusione dei passaggi, prevista nel tardo pomeriggio. Il tragitto alternativo per raggiungere Selva di Fasano è quello della strada delle Giritoie, che parte dall’area di accesso dello Zoosafari.

Leggi

Auto e moto storiche in passerella ad Expolevante

BARI - Dopo il grande successo del 2022 - con la presenza di 250 espositori e 50.000 visitatori - dal 22 al 25 aprile torna Expolevante, la rassegna del tempo libero ospitata a Bari negli spazi della Nuova Fiera del Levante. Come nella passata edizione, che ha decretato l’attesa rinascita della rassegna, anche quest’anno l’Automotoclub Storico Italiano è presente con un intero padiglione dedicato ai veicoli storici, per un connubio perfetto tra cultura dei motori, risvolti sociali e quella straordinaria forma di turismo lento promossa dal motorismo d’antan.

Insieme ad ASI saranno protagonisti numerosi Club Federati della Puglia: Aste e Bilancieri di Bitonto, Old Cars Club e Club Automobile e Antica Carrozza di Bari, Rombo Arcaico di Gravina in Puglia, Scuderia Fieramosca di Barletta, Club Jonico Veicoli Amatoriali e Storici “I Delfini” di Taranto. Grazie al loro coinvolgimento è stato messo a punto un fitto programma di appuntamenti e di attività per il coinvolgimento dei visitatori.

Sabato 22 aprile, alle 10.30, verrà inaugurato il padiglione con la presenza del neo-rieletto presidente ASI Alberto Scuro insieme al presidente della Nuova Fiera del Levante Alessandro Ambrosi, alle autorità e ai rappresentanti delle istituzioni. Domenica 23 aprile, nell’area esterna adiacente il padiglione, si svolgerà la sessione di omologazione per il rilascio dei Certificati ASI ad una trentina di moto storiche di particolare pregio e rarità. Martedì 25 aprile, infine, è prevista un’esibizione di abilità con le auto storiche (dalle ore 10 alle 13) e la disputa dei Mini Gran Premi per bambini su auto a pedali, iniziativa benefica organizzata da ASI Solidale insieme ad Unicef.

In tutti i giorni di apertura di Expolevante, all’interno e all’esterno del padiglione ASI saranno esposte non solo auto e moto storiche dagli anni ’20 all’epoca d’oro della Dolce Vita, ma anche i veicoli utilitari che hanno contribuito alla rinascita del Paese nel dopoguerra e anche una sezione speciale dedicata ai go-kart delle origini, che il 10 settembre saranno alla Pista Salentina di Ugento per la prima edizione della vivace kermesse “Salento Storico”. Inoltre, nello spazio di ASI Solidale verrà presentata l’iniziativa “Classica & Accessibile” per il motorismo storico senza barriere con l’esposizione di una Lancia Fulvia Coupé del 1972 dotata di comandi manuali adatti alla guida delle persone diversamente abili.

Expolevante 2023 seguirà i seguenti orari di apertura al pubblico: dal 22 al 25 aprile dalle 10.00 alle 21.30. Biglietti di ingresso interi a 3,50 euro, gratuito per i bambini fino a 10 anni di età.

“Expolevante si conferma un appuntamento irrinunciabile per ASI – ha sottolineato il Presidente Scuro – perché ci permette di portare la cultura e i valori del motorismo storico tra il grande pubblico e in un contesto ideale, in una regione dove il collezionismo e l’amore per i veicoli storici sono particolarmente sentiti.”

Leggi

F1: presentata la Ferrari SF-23

NICOLA ZUCCARO - E' stata presentata nella mattinata di martedì 14 febbraio 2023 la Ferrari SF-23 che parteciperà al Mondiale di Formula 1 a partire da domenica 5 marzo con il Gran Premio di Baharain. La scelta della data, coincidente con la Festa di San Valentino quale patrono degli innamorati, è stata motivata dalla volontà di rinnovare l'amore verso la Rossa di Maranello.

A confermarlo i numerosi tifosi che sin dall'alba si erano posizionati a ridosso della pista di Fiorano per i primi giri della nuova monoposto. Essa, per sorteggio, è stata inizialmente condotta da Charles Leclerc e a seguire dal suo compagno di scuderia Carlos Sainz. 

La Ferrari SF-23 è la prima vettura della nuova era di Frederic Vasseur, subentrato a Mattia Binotto nel ruolo di team principal.

Leggi

Donato Argese si conferma re di Torricella: il pilota fasanese vince il 4 FC "Mare e Motori", penultima prova di Campionato Italiano

TORRICELLA (TA) – E’ un successo tutto pugliese il 4° Formula Challenge “Mare e Motori” penultima prova del Campionato Italiano di specialità ACI Sport che si è disputato oggi sul miniautodromo Pista Fanelli di Torricella, in provincia di Taranto, e tre vittorie su tre gare disputate sono la conferma più importante: Donato Argese, 30enne fasanese, è la rivelazione della stagione tricolore 2022. Il pilota della scuderia Epta Motors, con il tempo totale di 8’44.81 al volante di una Radical SR4 preparata dai fratelli D’Amico, ha corso con una marcia in più, proprio come aveva fatto al suo esordio assoluto su prototipo, nel marzo scorso, e nella tappa tricolore di settembre. “Sono felice di tutto quello che sta succedendo – ha dichiarato il giovane vincitore – e ho già chiaro in mente cosa voglio fare il prossimo anno, correrò l’intera stagione e punterò ad un ruolo primario”.

Sono di Taranto gli altri protagonisti del podio, i portacolori della scuderia Max Racing Giovanni Liuzzi e Vito Ciracì capaci, con i loro frizzanti minibolidi Kart Cross 600, di dominare la pur agguerrita e competitiva platea di concorrenti. Fuori gioco il foggiano di Lucera Giuseppe Palumbo, fermo dopo la prima manche per problemi elettrici alla sua Chiavenuto Suzuki, così come il presidente della Tramonti Corse Pietro Giordano, bloccato dopo pochi giri per noie meccaniche su Gloria C7. Primo tra le E1 Italia e quarto assoluto si è classificato Vito Pastore dell’Apulia Corse, su Renault R5 Gt Turbo seguito da Oronzo Montanaro, mattatore tra le bicilindriche su Fiat 500. Su Citroen Saxo Vts, Paolo Garzia (Casarano Rally Team) è sesto e leader nel Gruppo N mentre Domenico Martucci, su Renault R5 GT Turbo con i colori della Catania Corse, ha guadagnato punti preziosi nella scalata della classifica tricolore. Ottava posizione assoluta per Francesco Marotta su Peugeot 106 1.6 Speciale Slalom. Chiudono la top ten Claudio Figliolia, su Peugeot 106 1.6 E1, ed il campione italiano uscente Cosimo Salonna, su Renault R5 Gt turbo. Il portacolori della Brindisi Corse Marco Semeraro, su Wv Lupo Gti, è il migliore tra le RSPlus mentre Enrico Oliva, imponendosi tra le Racing Start su Renault Clio 3, ha ipotecato la conquista del titolo tricolore Under 23. Questa gara sancisce inoltre la conferma del titolo italiano femminile per la giovanissima Giulia Candido (Tramonti Corse), su Peugeot 106 R. Massimo Trisciuzzi su A112 Abarth ha fatto suo il confronto diretto nel Grupppo A con Giuseppe De Pace, su Subaru Impreza Wrx.

E’ soddisfatta per la riuscita della gara l’associazione La Fenice, che ha organizzato l’evento in collaborazione con Basilicata Motorsport, e ha deciso di riproporre l’appuntamento nella stagione 2023.

Leggi

De Cristofaro brilla al Monte Sant'Angelo

MODENA – Motor Valley Racing Division apre anche agli slalom e lo scorso fine settimana un nuovo acquisto, proveniente da Manfredonia, ha allargato la famiglia della scuderia con base a Modena, esordendo con un doppio podio che fa ben sperare per il futuro.

Il recente fine settimana, più precisamente nei giorni 10 ed 11 Settembre, è andata in scena la seconda edizione dello Slalom Città di Monte Sant'Angelo, appuntamento valevole per la Coppa di Zona Slalom 4, ed il sodalizio emiliano si è presentato ai nastri di partenza con Michele De Cristofaro, iscritto al volante di un'intramontabile Peugeot 205 Rallye.

Un investimento lungimirante, trattandosi per il sipontino dell'esordio ufficiale al volante.

“È stata la mia prima gara da pilota” – racconta De Cristofaro – “e sono davvero contento di averla potuta correre per i colori di Motor Valley Racing Division. Spero che questo possa essere l'inizio di un bel percorso assieme, ricco di soddisfazioni e gioie per tutte e due le parti.”

Dopo aver rotto il ghiaccio durante la manche di ricognizione domenicale De Cristofaro partiva con il piede giusto in gara 1, firmando la seconda prestazione di classe S4 e di gruppo SS.

La seconda tornata confermava quanto di buono già visto in avvio ed il portacolori della compagine modenese rinnovava la piazza numero due in categoria, terzo nella generale di SS.

L'ultimo impegno andava in archivio con un'altra prestazione convincente, incamerando quanto raccolto nella precedente manche, per un bottino finale che contava il secondo di S4, il terzo di SS ed una positiva ventottesima casella nella generale, su quarantasei classificati al termine.

“Sulla prima manche abbiamo dovuto rallentare i tempi” – aggiunge De Cristofaro – “perchè non avevamo delle gomme adatte al bagnato. Abbiamo corso sotto una forte pioggia ed aver ottenuto quel risultato è stato ottimo, come prima volta. Nella seconda manche ho trovato nuovamente la pioggia in partenza ed ho cercato di non spingere troppo perchè non volevo commettere errori. La terza, corsa sull'asciutto, mi ha permesso di forzare un po' di più, cercando di conoscere meglio le risposte dell'auto e di capire il comportamento del setup. La mia amata 205 è come un treno che ti travolge, auto perfetta e motore da urlo. Il percorso di gara è bellissimo, qui lo chiamiamo il Montecarlo del sud. Strade fantastiche, da mondiale.”

Un futuro che potrebbe vedere De Cristofaro a tempo pieno nella Coppa di Zona Slalom 4.

“L'idea è quella di fare tutta la Coppa di Zona Slalom nel 2023” – conclude De Cristofaro – “e con questa gara test abbiamo capito un po' di cose. Sono stato per anni un navigatore ma ora voglio cimentarmi alla guida. Grazie alla mia nuova scuderia, al team ed al mio preparatore EL.ME.MO. Power, alias Gaetano Morlino, che si è messo, come sempre, a mia disposizione. Grazie a mia moglie ed ai tanti amici che mi hanno supportato in questo mio debutto da pilota.”

Leggi

Al 6° Formula Challenge 'Magna Grecia' vince il talento di Donato Argese

TORRICELLA (TA) - “Oggi volevo rimettermi alla prova, dopo il debutto incredibilmente vincente di marzo su un prototipo, ed è andata alla grande, oltre le mie aspettative”: il 29enne fasanese Donato Argese ha confermato di possedere uno straordinario talento e ha stravinto il 6° Formula Challenge “Magna Grecia”, tappa del Campionato Italiano di specialità ACI Sport 2022, volando sotto il muro dei 9 minuti complessivi sul tracciato del miniautodromo Pista Fanelli di Torricella, in provincia di Taranto, a bordo di una Radical SR4 Suzuki messa a disposizione dai fratelli D’Amico.

Il portacolori della scuderia Epta Motorsport, che sullo stesso circuito aveva già sorpreso all’esordio nella prova tricolore la scorsa primavera, si è ulteriormente migliorato, fulminando i pur quotati avversari con una prima manche da 4’18.23 e completando l’opera, in sommatoria con gara 3, in 8'45" e 54 centesimi totali. Con un divario di 17 secondi, il secondo gradino del podio lo ha conquistato, su Chiavenuto Suzuki, il foggiano di Lucera Giuseppe Palumbo (Scuderia Vesuvio) che, con il tempo complessivo di 9’02.86, ha avuto la meglio sul tarantino Vito Sgobio (Max Racing), al volante di una Elia Avrio ST 09, 9’04.82 il suo totale.

In una giornata dal cielo parzialmente coperto e contrassegnata da una leggera precipitazione nel corso della seconda manche che ha condizionato soprattutto la prestazione dei prototipi, la competizione organizzata dall’ASD La Fenice in collaborazione con la scuderia Basilicata Motorsport, ha offerto emozioni e spettacolo davanti ad un ritrovato pubblico, finalmente giunto numeroso dopo le lunghe restrizioni per l’emergenza sanitaria.

Tornando alla cronaca della gara, il barese Pietro Nardone, al via della corsa su Radical Prosport, è quarto davanti a Lorenzo Mansueto (Apulia Corse), il più veloce in Gruppo VST su Kartcross Yacar 600 Suzuki ma anche in assoluto in Gara 2. Vito Colella, sesto su Radical SR4 Suzuki, precede in classifica un velocissimo Vito Pastore (Apulia Corse) che, al volante della sua Renault 5 GT Turbo, ha dominato il Gruppo E1 Italia concedendosi il lusso, in Gara 2, di siglare il terzo tempo assoluto. Oronzo Montanaro è ottavo assoluto e primo tra le bicilindriche avendo piazzato la sua Fiat 500 davanti alla Renault 5 GT Turbo Gruppo E1 Italia di Domenico Martucci. Chiude la top ten del Formula Challenge Magna Grecia Damiano Negro su Kartcross 600 Gruppo VST mentre Vito Ciraci è stato costretto al ritiro in gara 2 per problemi alla frizione del nuovo Kart Cross Yakar 600, dopo un primo passaggio concluso al settimo posto. Passando alle classifiche dei gruppi, Francesco Marotta è il leader dello Speciale Slalom a bordo di una Peugeot 106 1.6 16v, Paolo Garzia, su Citroën Saxo VTS, è il dominatore nel gruppo N, Francesco Casto nel Gruppo A su Peugeot 106 1.6. In Racing Start il successo è andato ad Enrico Oliva, per due volte il più veloce nel suo gruppo su Renault Clio RS ed il miglior Under 23, in RSPlus ad Emanuele Losito, su Peugeot 106 1.6. Hanno ben figurato, suscitando l’ammirazione degli altri concorrenti e degli appassionati, anche i gentleman drivers, entrambi pugliesi e classe ’43, Vito Pace (Fasano Corse), con la sua Porsche 996, e Giacomo Comegna, su Ford Escort Cossworth, settantanovenni solo sulla carta.

Tutte le informazioni sono disponibili sull’app Sportity (codice Albodigara).

Leggi

Formula 1, Gran Premio d'Austria: vince Leclerc

(credits: Formula1.com)

Il pilota monegasco trionfa davanti al campione del mondo in carica Verstappen. Per Leclerc si tratta della terza vittoria stagionale. E' invece il secondo successo consecutivo per la Ferrari dopo quello ottenuto a Silverstone, in Inghilterra.

Leggi